วิธีตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติ (เกียร์อัตโนมัติ)

รถยนต์สมัยใหม่มีการติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัติมากขึ้น ด้วยเครื่องจักรอัตโนมัติทำให้ควบคุมเครื่องได้โดยไม่ต้องใช้คลัตช์ มันสะดวกสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์มือใหม่ เกียร์อัตโนมัติเป็นอุปกรณ์ที่ซับซ้อนดังนั้นจึงต้องเสียเงินเป็นจำนวนมาก หากกล่องเกียร์อัตโนมัติไม่ได้รับการบริการอย่างสม่ำเสมอสิ่งนี้จะนำไปสู่การซ่อมแซมที่มีค่าใช้จ่ายสูง เพื่อป้องกันความเสียหายร้ายแรงขอแนะนำให้ตรวจสอบระดับน้ำมัน

การตรวจสอบในเวลาที่เหมาะสมจะช่วยกำหนดสถานะของเครื่อง ปัญหาที่ระบุจะได้รับการแก้ไขโดยไม่ต้องรอให้ประสิทธิภาพลดลง ขั้นตอนนี้ไม่ซับซ้อน หากคุณต้องการคุณสามารถทำได้ด้วยตัวเอง แต่ถ้าคุณไม่แน่ใจจะเป็นการดีที่หันไปหาผู้เชี่ยวชาญ

วิธีตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติ

ก่อนที่จะตรวจสอบระดับน้ำมันกล่องเกียร์อัตโนมัติจะร้อนถึง 65 องศาเซลเซียส มันเป็นการดีที่จะทำเช่นนี้โดยขับรถ 10-15 กม. แต่ถ้าเป็นไปไม่ได้ให้สตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยให้มันทำงานจนกว่าพัดลมจะเปิดหรือจนกว่าอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นจะสูงถึง 90–95 องศา

กล่องถูกเปลี่ยนเป็นโหมดที่จอดรถหรือเป็นกลาง (ในการส่งสัญญาณอัตโนมัติบางอย่าง) วิธีการวัดระดับน้ำมันเครื่องนั้นขึ้นอยู่กับรุ่นของเครื่อง กล่องส่วนใหญ่ที่มีโพรบ แต่มีกล่องที่ไม่มีอยู่ ตรวจสอบของเหลวขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน

เกียร์อัตโนมัติพร้อมก้านวัดความเร็ว
มีสองเครื่องหมาย (เย็น) และ (ร้อน) บนโพรบ ครั้งแรกที่แสดงระดับของน้ำมันเย็น ฉลากที่สองระบุระดับของของเหลวร้อนในกล่องและเป็นเครื่องวัดที่แม่นยำยิ่งขึ้น มันถูกตรวจสอบในหลายขั้นตอน:

• อุ่นเครื่องกล่อง
• จอดเครื่องจักรบนพื้นผิวที่เรียบ
• ตั้งคันเกียร์อัตโนมัติเป็นโหมดที่จอดรถ (P) ขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน
• นำโพรบออกจากกล่อง

สำหรับการวัดที่ถูกต้องให้ลดโพรบลงในกล่องหลาย ๆ ครั้งด้วยระยะเวลานาน ระดับน้ำมันที่ถึงจุดร้อนถือว่าเป็นเรื่องปกติ หากร่องรอยของน้ำมันเกียร์อยู่ระหว่างเครื่องหมายแสดงว่าอยู่ในระดับต่ำ ในกรณีนี้ให้เติมน้ำมันเพื่อไม่ให้เกิดฟอง

อัตโนมัติโดยไม่ต้องสอบสวน
กล่องเกียร์อัตโนมัติบางรุ่นอาจไม่มีโพรบ การส่งสัญญาณอัตโนมัติดังกล่าวออกแบบมาเพื่อให้บริการในศูนย์บริการพิเศษ เครื่องจักรอัตโนมัติที่ไม่มีก้านวัดมีสองรูสำหรับเติมน้ำมันและระบาย จะตรวจสอบระดับของเหลวได้อย่างไร? ตัว จำกัด น้ำมันพิเศษจะถูกขันเข้ากับรูปลั๊กของท่อระบายน้ำ มันดูเหมือนหลอดยาวและทำงานได้ตามหลักการนี้: ของเหลวส่วนเกินที่ไหลลงสู่บ่อด้านบน ดังนั้นระดับจะถูกกำหนดโดยความสูงของตัว จำกัด

การส่งสัญญาณอัตโนมัติด้วยระบบดังกล่าวจะไม่เสี่ยงต่อการเกิดน้ำมันล้น ของเหลวส่วนเกินจะระบายผ่านปลั๊กแบบเกลียวออก ข้อเสียของการส่งสัญญาณอัตโนมัติเหล่านี้คือการตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องที่ไม่สะดวก เป็นการยากที่จะกำหนดระดับการปนเปื้อนของน้ำมัน เจ้าของรถที่ไม่มีประสบการณ์ควรไปที่สถานีบริการ แต่ถ้าคุณมั่นใจในความสามารถของคุณและพร้อมที่จะเรียนรู้วิธีการซ่อมรถด้วยตัวคุณเองคุณก็สามารถลองได้

เพื่อตรวจสอบน้ำมันทำตามขั้นตอนเหล่านี้:

• เปิดใช้งานการส่งข้อมูลอัตโนมัติถึงอุณหภูมิขณะทำงาน
• วางยานพาหนะบนพื้นผิวเรียบเหนือหลุมหรือใช้ลิฟต์
• ตั้งค่าคันเกียร์อัตโนมัติเป็นโหมดที่จอดรถ (P) เครื่องยนต์จะต้องทำงานอยู่ตลอดเวลา
• คลายเกลียวท่อระบายน้ำของกระทะ

ของเหลวส่วนเกินจำนวนเล็กน้อยจะไหล หากไม่มีอะไรหยดลงมาระดับที่ต่ำกว่าปกติ ในการแก้ไขปัญหานี้ให้เติมน้ำมันผ่านรูเติมในกล่อง การเติมจะกระทำเมื่อเครื่องยนต์ทำงานคุณจะเห็นว่าของเหลวที่ส่งผ่านเกินนั้นไหลออกจากรูระบายน้ำ รอหยดเพื่อไปและกระชับรู ด้วยวิธีง่าย ๆ ระดับน้ำมันที่ต้องการจะถูกตั้งค่า ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้เปลี่ยนของเหลวเก่าซึ่งอาจมีการปนเปื้อนในระดับเสียง

หากคุณไม่ได้ให้บริการเกียร์อัตโนมัติตรงเวลาสิ่งนี้จะนำไปสู่การซ่อมแซมที่มีราคาแพง อย่างไร? คุณมองข้ามระดับน้ำมัน การไม่มีของเหลวหรือส่วนเกินทำให้อายุการใช้งานของเครื่องสั้นลงหรือปิดใช้งานโดยไม่คาดคิด

เมื่อระดับน้ำมันเกียร์อัตโนมัติต่ำกว่าปกติ

ปั๊มมีหน้าที่ในการไหลเวียนของน้ำมันซึ่งกลั่นผ่านช่องทางและสร้างแรงดันที่จำเป็นสำหรับคลัตช์แรงเสียดทานและตัวแปลงแรงบิด หากน้ำมันไม่เพียงพอปั๊มจะดึงอากาศเข้าสู่ระบบ สิ่งนี้นำไปสู่การเกิดฟองของของเหลว น้ำมันเริ่มบีบอัดหล่อลื่นและระบายความร้อนจากตัวแปลงแรงบิดได้ไม่ดี เป็นผลให้ความดันในระบบลดลงและกล่องมีความร้อนสูงเกินไป

ปัญหานี้ได้รับการแก้ไขโดยการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทั้งหมดแทนที่จะเติมน้ำมัน ระดับของเหลวต่ำนำไปสู่ชิปโลหะจำนวนมาก มันมีจำนวนมากและแม่เหล็กไม่สามารถรับมือได้ ชิปส่วนเกินมีอยู่ในน้ำมันอย่างต่อเนื่องและกลั่นไปพร้อมกับมันผ่านระบบ ดังนั้นปริมาตรของเหลวทั้งหมดจึงเปลี่ยนไป

เมื่อระดับน้ำมันเกียร์อัตโนมัติสูงกว่าปกติ

การประเมินค่าระดับการส่งผ่านของที่สูงเกินไปจะนำไปสู่ผลลัพธ์ที่เหมือนกัน ส่วนที่หมุนของกล่องโฟมน้ำมัน เรื่องนี้เกิดขึ้นเมื่อรถเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูง ปริมาตรของน้ำมันเพิ่มขึ้นและไหลผ่านช่องระบายอากาศ เป็นผลให้ของเหลวยังคงน้อยกว่าปกติ

ปัญหานี้มีทางออกที่ง่าย ปล่อยให้รถยืนจนกว่าน้ำมันจะหยุดเกิดฟองจากนั้นปั๊มส่วนที่เกินออก

วิธีตรวจสอบคุณภาพน้ำมันในระบบเกียร์อัตโนมัติ

คุณจะต้องมีเข็มฉีดยาที่เชื่อมต่อกับชิ้นส่วนของท่อหยด จุ่มลงในรูของโพรบแล้ววาดด้วยของเหลวเล็กน้อย ด้วยสีดำและกลิ่นที่ถูกเผาไหม้คุณจะเข้าใจว่าถึงเวลาเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติ

เกียร์อัตโนมัติเป็นองค์ประกอบหลักของการส่ง ความสะดวกสบายและความปลอดภัยขึ้นอยู่กับสภาพของเธอ อย่าล่าช้าบริการตรวจสอบระดับน้ำมันเป็นประจำ การจัดการอย่างระมัดระวังจะยืดอายุการใช้งานเกียร์อัตโนมัติและจะไม่ล้มเหลวแม้ในสภาวะที่ยากลำบาก

วิดีโอ: การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติ