วิธีตรวจสอบกล่องเกียร์อัตโนมัติเมื่อซื้อรถยนต์

การซื้อรถยนต์มือสองที่มีเกียร์อัตโนมัติต้องได้รับการปฏิบัติอย่างรับผิดชอบ ในเรื่องนี้มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะไม่ตัดสินใจอย่างเร่งด่วน แต่ต้องตรวจสอบการทำงานของเกียร์อัตโนมัติอย่างระมัดระวัง

หากคุณตัดสินใจซื้อรถที่มีปืนคุณจำเป็นต้องรู้วิธีระบุข้อบกพร่องที่อาจเกิดขึ้น บทความนี้จะช่วย มันอธิบายวิธีการต่าง ๆ ที่นำมาใช้ที่ดีที่สุดตามลำดับ คุณควรเริ่มตรวจสอบด้วยน้ำมันเสมอ

ตรวจสอบน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ

สะดวกในการประเมินสภาพของของเหลวส่งกำลังโดยใช้ก้านวัดระดับน้ำมัน แต่ไม่ใช่ว่าทุกเครื่องจะมีการออกแบบพร้อมกับโพรบ เพื่อตรวจสอบน้ำมันในกล่องดังกล่าวไปที่สถานีบริการกับผู้ขาย ผู้เชี่ยวชาญจะทำการวินิจฉัยอย่างสมบูรณ์และจะแจ้งให้คุณทราบอย่างชัดเจนว่าสภาพการส่งสัญญาณอัตโนมัตินั้นอยู่ที่ใด

หากกล่องนั้นมีก้านวัดระดับน้ำมันก็จะเปิดออกเพื่อตรวจสอบของเหลวด้วยตัวเอง สิ่งนี้จะต้องทำในโหมดการจอดรถ (P) และที่มอเตอร์แผล ในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงานคุณต้องถอดโพรบออกจากกล่องเช็ดด้วยผ้าและใส่เข้าไปในสถานที่ จากนั้นดึงออกมาอีกครั้งและดูที่ระดับสีกลิ่นกลิ่น

ชั้น
ในกล่องเย็นน้ำมันควรอยู่ที่เครื่องหมาย“ เย็น” และหลังจากอุ่นเครื่องให้มีอุณหภูมิ 65 องศาแล้วระดับจะสูงขึ้นใกล้กับเครื่องหมาย“ ร้อน” หากเห็นได้ชัดว่าน้ำมันบนก้านวัดน้ำมันมีค่าน้อยกว่าเกณฑ์ปกติอาจหมายถึงเกิดฟองการรั่วไหลของของเหลวหรือการซ่อมแซมที่ไม่ดี

ของเหลวที่ส่งผ่านมากเกินไปเป็นอันตรายต่อเครื่องรวมถึงข้อเสีย ที่ความเร็วสูงน้ำมันจะไหลผ่านหัวฉีด ต่อจากนั้นมันจะกลายเป็นน้อยกว่าปกติและชิ้นส่วนภายในของกล่องจะร้อนเกินไป

กลิ่น
ในเครื่องจักรที่ใช้งานน้ำมันมีกลิ่นตามธรรมชาติ หากมีกลิ่นของการเผาไหม้นี่เป็นสัญญาณของความร้อนสูงเกินไปของชิ้นส่วนถูในกล่อง แรงดันน้ำมันต่ำในระบบไฮดรอลิกทำให้การบีบอัดของคลัตช์ไม่ดีระหว่างกัน เป็นผลให้พวกเขาลื่นไถลและเสื่อมสภาพ

ปัญหานี้มีผลกระทบมากมายที่เกี่ยวข้องกับการปรากฏตัวของเศษโลหะ อนุภาคโลหะสามารถอุดตันช่องในตัววาล์วซึ่งนำไปสู่ความอดอยากน้ำมัน องค์ประกอบโครงสร้างจะถูกลบอย่างค่อยเป็นค่อยไปและกล่องจะล้มเหลวอย่างสมบูรณ์

สี
คุณสามารถตัดสินสภาพของกล่องด้วยสีของน้ำมันเกียร์ เมื่อถึงระดับต่ำน้ำมันจะได้สีแดงเข้มหรือน้ำตาลเข้ม นี่ถือว่าเป็นสภาพที่ดีหล่อลื่นของเหลว

ระยะทางสูงของระบบเกียร์อัตโนมัติในน้ำมันชนิดเดียวกันจะเปลี่ยนเป็นสีดำ น้ำมันเกียร์ดังกล่าวจะสูญเสียคุณสมบัติการหล่อลื่น หากน้ำมันเป็นสีดำส่วนใหญ่แล้วองค์ประกอบภายในจะได้รับความเสียหายอย่างรุนแรงและเครื่องจำเป็นต้องซ่อมแพง

ตรวจสอบเกียร์อัตโนมัติ

หลังจากตรวจสอบว่าน้ำมันอยู่ในสภาพที่ดีให้เข้าไปในรถและตรวจสอบการเปลี่ยนเกียร์ ทำสิ่งนี้หลังจากอุ่นเครื่องเครื่องยนต์ ก่อนเปลี่ยนเกียร์ให้ใช้เบรก ดูและฟังการทำงานของเครื่องอย่างระมัดระวัง ประเมินการขยับอย่างราบรื่นและตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีกระตุกกระตุกหรือล่าช้า

1. Smooth ในการตรวจสอบพารามิเตอร์นี้ให้เลื่อนคันโยก ก่อนเปิดความเร็วย้อนกลับจากนั้นเป็นกลางและโหมดไดรฟ์ ครั้งแรกเลื่อนคันโยกอย่างช้าๆในทุกเกียร์ และในวินาทีให้ทำซ้ำสวิตช์ แต่ด้วยความเร็วที่เร่ง
2. กระตุกแรงกระแทกล่าช้า เครื่องที่ชำรุดจะแสดงสถานะระหว่างการทำงาน เมื่อเปลี่ยนเกียร์คุณไม่ควรรู้สึกกระตุกหรือกระตุก ให้ความสนใจกับความล่าช้า ในเครื่องที่ทำงานเกียร์จะเปิดอย่างรวดเร็วหากความล่าช้าใช้เวลานานกว่าหนึ่งวินาทีนี่เป็นสัญญาณของการสึกหรอบนกล่อง

ดำเนินการ "ทดสอบความเร็วแผงลอย"

การทดสอบความเร็วคอก - ดำเนินการหลังจากอุ่นเครื่องยนต์จนถึงอุณหภูมิในการทำงาน การทดสอบช่วยระบุข้อบกพร่องของกล่องในโหมดขับเคลื่อน (D) และเกียร์ถอยหลัง (R) ในระหว่างการทดสอบความเร็วรอบเครื่องยนต์สูงสุดจะถูกกำหนดโดยล้อล็อกและเค้นเปิดเต็มที่ ค่าเหล่านี้สามารถใช้ในการตัดสินสถานะของเกียร์อัตโนมัติ

ผลการทดสอบสำหรับรถยนต์ยี่ห้อต่าง ๆ นั้นแตกต่างกัน ค่าเฉพาะจะระบุไว้ในสมุดบริการของเครื่อง หากต้องการทำการทดสอบโปรดจำไว้ว่ามันทำให้เครื่องทำงานได้ในขีด จำกัด ของความเป็นไปได้ แต่การทดสอบความเร็วของแผงมีความปลอดภัยและจะไม่สามารถทำอันตรายต่อกล่องภายใต้เงื่อนไขต่อไปนี้:

• ระยะเวลาการทดสอบไม่ควรเกินห้าวินาที
• เครื่องเริ่มต้นในสภาพที่ดี

ดังนั้นก่อนที่จะทดสอบเกียร์อัตโนมัติขออนุญาตจากผู้ขาย ความล้มเหลวถือเป็นความไม่แน่นอนว่าเครื่องจะผ่านการทดสอบ และถ้าเขายินยอมก็ให้ใช้เทคนิคที่อธิบายไว้ด้านล่าง

เทคนิคการทดสอบ

1. อุ่นเครื่องของเครื่องยนต์ไว้ที่ 90–100 องศาเซลเซียส
2. บล็อกล้อให้เรียบร้อยในการนี้ให้ติดตั้งตัวยึดล้อยกเบรคมือแล้วกดแป้นเบรก
3. เปลี่ยนก้านเกียร์อัตโนมัติเป็นโหมดขับเคลื่อน (D)
4. กดคันเร่งลงไปที่พื้นเป็นเวลาห้าวินาที
5. ดูมาตรความเร็วรอบและจำจำนวนรอบที่แสดงในวินาทีสุดท้าย
6. เลื่อนก้านเครื่องไปยังตำแหน่งที่เป็นกลาง (N) แล้วปล่อยแป้นเบรก
7. ตรวจสอบผลลัพธ์ด้วยค่าที่ระบุในหนังสือทางเทคนิคของรถคันนี้

การทดสอบเดียวกันนั้นต้องทำในเกียร์ถอยหลัง (R) แต่ก่อนอื่นให้หยุดพักสักครู่เพื่อให้น้ำมันในกล่องเย็น เมื่อต้องการทำเช่นนี้ปล่อยให้เครื่องยนต์ว่าง

ผลการทดสอบ

1. หากค่าทดสอบน้อยกว่าปกติแสดงว่าเครื่องยนต์มีสภาพไม่ดีซึ่งไม่สามารถพัฒนากำลังไฟได้เพียงพอ
2. หากผลการทดสอบเกินขีด จำกัด ความเร็วที่อนุญาตแสดงว่าคลัตช์ที่ถูกลบของเกียร์ด้านหน้าและด้านหลัง

ตรวจสอบการทำงานของเกียร์อัตโนมัติขณะเดินทาง

หลังจากเสร็จสิ้นการตรวจสอบเบื้องต้นข้างต้นแล้วให้ดำเนินการทดสอบกล่องต่อไป ให้ผู้ขายนั่ง ค้นหาพื้นที่ที่ปลอดภัยและกว้างขวางด้วยรถยนต์ไม่กี่คัน ขณะขับขี่ให้ตรวจสอบโหมดการทำงานของเครื่องหลายวิธี:

1. เร่งความเร็วได้อย่างราบรื่น ใช้อัตราเร่งที่ราบรื่นถึง 60 กม. / ชม. ในขณะที่เครื่องกำลังเพิ่มความเร็วนี้เครื่องจะต้องสลับอย่างน้อยสองครั้ง หากสิ่งนี้ไม่เกิดขึ้นแสดงว่ากล่องนั้นมีปัญหา
2. เร่งความเร็วทันทีทันใด เอาใจใส่กับพลศาสตร์ของการเร่งความเร็ว หากเครื่องยนต์มีความเร็วสูง แต่รถจะรับความเร็วอย่างช้าๆกล่องก็จะลื่น รถยนต์ที่มีเครื่องจักรที่ซ่อมบำรุงจะเร่งความเร็วได้อย่างรวดเร็วและไม่กระตุก
3. การเบรกที่คมชัด หลังจากเร่งความเร็วแล้วให้ทำการเบรกที่คมชัด หากกล่องทำงานแล้วความเร็วจะลดลงอย่างรวดเร็วจากที่สี่เป็นครั้งแรก ในเวลาเดียวกันไม่ควรรู้สึกกระตุกและล่าช้า
4. เปิดใช้งานโหมด OverDrive เร่งความเร็วเป็น 70 กม. / ชม. ด้วยความเร็วนี้เกียร์อัตโนมัติจะเข้าเกียร์สี่ กดปุ่ม OverDrive เครื่องควรเข้าสู่โหมดเกียร์ต่ำเช่นชะลอความเร็วลงหนึ่งขั้น หากสิ่งนี้ไม่เกิดขึ้นแสดงว่ากล่องนั้นมีปัญหาอีกครั้ง

ตอนนี้คุณรู้วิธีการตรวจสอบเกียร์อัตโนมัติด้วยตัวเองก่อนที่จะซื้อรถ วิธีการข้างต้นจะช่วยกำหนดสภาพทั่วไปของกล่องบันทึกจำนวนเงินที่เหมาะสมในอนาคต สิ่งสำคัญคือไม่ต้องขี้เกียจนำไปใช้แล้วคุณจะพบว่ารถที่จะไม่ทำให้คุณผิดหวัง

วิดีโอ: วิธีการกำหนดสถานะของการส่งสัญญาณอัตโนมัติ