Artikel inhoud
Eigen auto is handig en praktisch. U hoeft geen overlast te ervaren wanneer u met het openbaar vervoer reist, u kunt snel naar uw bestemming komen en het is zeer prestigieus om uw eigen vervoer te hebben, vooral premium. Maar rekening houdend met de stijgende brandstofprijzen, met name benzine, wordt de auto al snel echt een luxe, daarom hebben we besloten te vertellen hoe het goed mogelijk is om benzine te besparen.
Stel je voor: zelfs in zo'n technisch probleem is er ruimte voor populaire tips voor brandstofbesparing. Niemand adviseert natuurlijk om kruiden toe te voegen of lotions te maken, maar we kunnen de echt geteste tips in de praktijk zeker populair noemen, omdat de mensen ze gebruiken.
Controleer de technische staat van de auto
Dit is een ban voor horror, maar er zijn zoveel storingen die het brandstofverbruik aanzienlijk kunnen beïnvloeden dat u zich waarschijnlijk niet alles kunt herinneren. Zo kan de zuurstofgehaltesensor in de uitlaat, die niet of niet goed werkt, de regeleenheid zeer "kwalitatief" verkeerd informeren, die grote hoeveelheden brandstof begint te injecteren. En dit is absoluut niet nodig. Besteed aandacht aan de hoeveelheid olie, de tijdige vervanging ervan. Als dit niet gebeurt, zal er ook een overmatig brandstofverbruik zijn.
Snelheidsregeling
Hoe lager het motortoerental en hoe hoger de versnelling, hoe minder brandstof er wordt verbruikt. Je kunt niet veel besparen in stedelijke omstandigheden, maar als je het hebt verlaten, kun je gerust overschakelen naar de vijfde, en als je die hebt, dan is de zesde en een stabiele 80 km per uur gegarandeerd een plezier voor je portemonnee. Het werkschema van deze raad is heel eenvoudig, we zullen proberen het voorbeeld te geven van een ander transport - een mountainbike.
Weet je nog wanneer je verder gaat? Dan, wanneer de voorste versnelling het kleinst is en de achterkant groter. De transmissie van de auto is volgens hetzelfde principe opgesteld in het geval dat een lagere versnelling werkt, maar dan zal het nodig zijn om wraak te nemen, wat betekent dat de snelheid moet worden verhoogd. Als de situatie het tegenovergestelde is, kan meer comfort worden verkregen: dan wordt de beweging uitgevoerd door de kust - dit is al een versnelling hoger, dat wil zeggen 5 (6). Bij een snelheid van 80 km per uur heeft de auto geen last van luchtweerstand en daarom stijgt het brandstofverbruik niet.
Het gebruik van additieven
Dit advies is enigszins tweeledig, dus laten we er wat dieper op ingaan. Brandstof heeft een specifieke dosering voor elke cilinder, het solderen wordt bepaald door een computer, meer bepaald door de motorregeleenheid. Geen enkele 'magische pil' kan het mechanisme van een computer veranderen. Het heeft een richtlijn over de hoeveelheid lucht die naar de cilinders wordt gevoerd en hoe efficiënt een mengsel van benzine en lucht kan verbranden.
Hieruit blijkt dat bij het kopen van hoogwaardige benzine, die een grondige kwaliteitscontrole ondergaat, additieven voor u niet nuttig zijn. Als de motor al is bedorven door clandestiene brandstof uit de "winkel op de hoek", zullen dergelijke stoffen tot op zekere hoogte een ongelijke verbranding in de cilinders kunnen elimineren. Als de bedrijfsomstandigheden voldoende waren, heeft het gebruik van additieven geen zin.
Warm de motor op
Koude motor = extra stroom - dit is een axioma. Olievorst is erg dik, de temperatuur die in de cilinder wordt verkregen is laag. Daarom is een hogere concentratie benzine-luchtmengsel nodig.Dit is een voorwaarde voor een uniforme werking van de motor. Als het niet vooraf is voorverwarmd, kan het debiet oplopen tot 1 liter per uur. Dagelijkse warming-ups voegen 200 g per dag toe aan uw consumptie. En als u de auto meerdere keren per dag in de kou moet laten staan?
Als u van mening bent dat de wijdverbreide aanbeveling van autofabrikanten "voorop" de regel zou moeten worden, dan zullen wij u teleurstellen: dit is alleen omdat u vaker auto's koopt of in ieder geval een motorrevisie uitvoert. Dit komt doordat bij oudere modellen olie werd geïnjecteerd door de spanning van de "zuigkracht", en nu gebeurt dit bij de meeste modellen automatisch. Door het opwarmen te negeren, kwel je de motor met oliehonger, omdat zelfs synthetische olie dikker wordt bij temperaturen onder nul. Het zal natuurlijk van korte duur zijn, maar dit is voldoende om onderdelen die zonder smering wrijven te vernietigen.
Chiptuning
Weet je nog dat we de brandstofdosering voor cilinders noemden? U kunt een nieuw programma in het werkmechanisme 'gieten' door een economische uitgave voor de motor, een soort dieet, in te stellen. Er is een mogelijkheid om dergelijke firmware te kopen, ze worden verkocht en vergelijkbare diensten worden geleverd in veel autodiensten. Hun prijs is maximaal $ 500, wat afhankelijk is van de kosten van de auto. Het belangrijkste doel is om de motor te laten werken op een hongerdieet. Het zal moeilijk zijn, maar eigenlijk mogelijk. Als gevolg hiervan vertraagt de reactie op persgas.
Zo'n zuinige firmware kan tot 10% besparen, na verloop van tijd zal het zichzelf terugbetalen, maar alleen in het geval van de juiste snelheidsmodus. In een puur informeel dialect klinkt het als een plantaardige modus. Dit zijn soepele starts, motorremmen en lage snelheid, en in dit geval wordt inhalen niet aanbevolen.
Kijk wat er in uw auto zit
Hoe lager het gewicht, hoe lager het verbruik. Kijk, misschien staat er op de achterbank een kinderzitje of winterbanden in de zomer - dit zijn de dingen die je misschien gewend bent, maar je hebt ze absoluut niet nodig en maakt het transport alleen maar zwaarder. Als u besluit het voertuig extra te isoleren, dan verhoogt dit het gewicht met 50-100 kg en het brandstofverbruik met minimaal 0,4 liter. Dus voor zo'n plezier moet u de hele gebruiksduur betalen.
Warm de motor op
Om de auto niet zo lang op te warmen, kunt u de garage isoleren - dit is een besparing en voor het opwarmen heeft u minder dan 200 g benzine nodig. Er is ook de mogelijkheid om de motor op te warmen met vilt, dekens en andere materialen. Tegenwoordig zijn er al moderne materialen, dekens waarmee u lange tijd warmte kunt vasthouden en ook veilig voor de motor - niet verbranden. Dit helpt vooral bij niet erg lange stops. Als u bijvoorbeeld naar de winkel gaat, is het beter om de motor af te dekken - hij heeft geen tijd om af te koelen.
Technische aanbevelingen
Banden Er zijn twee opties - dit is luchtdruk en de keuze van banden. Als je wegrijdt en de banden nog koud zijn, meet dan de druk erin. Een normale optie zou zijn als het iets boven de norm ligt met 0,3 bar. Dit, misschien meer dan dat, heeft invloed op de ophanging en carrosserie, maar bespaart brandstof. Er zijn banden, de rit is zuiniger, het verschil in plaatsen kan oplopen tot 0,5 liter per 100 km. En dit is niet zo weinig.
U kunt erachter komen welke u bespaart en welke band u moet legen, alleen door echte tests van consumenten, is er een mogelijkheid om kennis te maken met deze gegevens in tal van gespecialiseerde publicaties. Ook het gebruik van wielen met een grotere diameter dan nodig leidt tot hogere kosten. Dus als u 14, 16 op uw auto wilt installeren, moet u van elke honderd kilometer van bovenaf 1 liter toevoegen aan het standaarddebiet.
Een radicale maatregel om benzine te besparen is een volledige uitsluiting ervan, in ieder geval in dergelijke volumes. Het installeren van HBO kan geweldig zijn om te besparen. Gas wordt sneller verbruikt, maar is goedkoper - het gezinsbudget zal alleen maar blij zijn.
Besparingen moeten zuinig zijn
Prijscontrole. Voordat u naar het dichtstbijzijnde tankstation gaat, controleert u de prijzen voor degenen die zich in de buurt of langs de route bevinden.
Als u vaak tankt bij hetzelfde tankstation, is het logisch om te verduidelijken of ze bonuskaarten hebben. Hierdoor kunnen stations nieuwe klanten werven of oude behouden. En u kunt besparen. De eerste tankbeurt zal een bonus op de kaart werpen, de grootte is afhankelijk van het uitgegeven bedrag. Elk volgend verband maakt het dus mogelijk om extra gram toe te voegen aan het huidige verband.
Als u op reis gaat met een bepaald aantal vrienden, bedenk dan wat rationeel is om te besparen, en laat alles samen op brandstof vallen. U kunt deze optie ook gebruiken als u vaak collega's naar uw werkplek brengt.
Doe het niet zo.
U kunt dit advies horen: schakel elektrische apparaten uit - bespaar benzine. Als u de airconditioning in de hitte uitschakelt, kunt u tot 2 liter per 100 km besparen, maar het is de moeite waard om te lijden. En let op: openstaande ramen zijn geen optie. Op deze manier zal de aerodynamica verslechteren, wat alle besparingen teniet zal doen. Dezelfde twijfelachtige besparingen zullen komen door het uitschakelen van de koplampen, muziek en stoelverwarming. Als u dergelijke voordelen weigert, is het beter om onmiddellijk over te stappen op een fiets.
Verstoppertje met een wagen. Deze optie kan volgens sommige "experts" maar liefst 3% brandstof besparen. Nou, ten eerste, wat denk je dat het gevoel is van het inademen van uitlaatgassen van een reizende KAMAZ? Bovendien betwijfelen we of de chauffeur van de truck zo'n metgezel heel lang zal tolereren, beaamt, dit is vervelend. Dus, als je een echte freak bent, ga je gang om te besparen.
Video: gas besparen
Verzenden