Hoe het oliepeil in de automatische transmissie controleren (automatische transmissie)

Moderne auto's worden steeds vaker uitgerust met een automatische transmissie. Dankzij de automatische machine wordt de machine bestuurd zonder constant de koppeling in te schakelen. Het is handig voor beginnende automobilisten. Automatische transmissie is een complex apparaat en kost dus veel geld. Als de automatische versnellingsbak niet regelmatig wordt onderhouden, leidt dit tot kostbare reparaties. Om ernstige schade te voorkomen, wordt aanbevolen het oliepeil te controleren.

Een tijdige controle helpt de staat van de machine te bepalen. Geïdentificeerde problemen worden opgelost zonder te wachten op verslechtering van de prestaties. Deze procedure is niet ingewikkeld. Als je wilt, kun je het zelf doen, maar als je het niet zeker weet, kun je beter contact opnemen met specialisten.

Hoe het oliepeil in de automatische transmissie te controleren

Voordat het oliepeil wordt gecontroleerd, wordt de automatische versnellingsbak verwarmd tot 65 graden Celsius. Het is beter om dit te doen door 10-15 km met de auto te rijden. Maar als dit niet mogelijk is, start u de motor en laat u deze draaien totdat de ventilator is ingeschakeld of totdat de koelvloeistoftemperatuur 90-95 graden bereikt.

De box is geschakeld naar parkeermodus of neutraal (bij sommige automatische transmissies). De methode voor het meten van het oliepeil is afhankelijk van het model van de machine. De meeste dozen hebben een sonde, maar er zijn er ook die er geen hebben. Controleer de vloeistof terwijl de motor draait.

Automatische transmissie met peilstok
Er zijn twee markeringen (koud) en (warm) op de sonde. De eerste toont het niveau van koude olie. Het tweede label geeft het niveau van hete vloeistof in de doos aan en is een nauwkeurigere meter. Het wordt in verschillende fasen gecontroleerd:

• Warm de doos op
• Parkeer de machine op een vlakke ondergrond.
• Zet de automatische transmissiehendel in de parkeerstand (P) met draaiende motor
• Haal de sonde uit de doos

Voor nauwkeurige metingen, laat de sonde meerdere keren in de doos zakken met een lange tijdsinterval. Een oliepeil dat de Hot-markering heeft bereikt, wordt als normaal beschouwd. Als het spoor van transmissievloeistof tussen de markeringen ligt, duidt dit op een laag niveau. Voeg in dat geval olie toe zodat er geen schuimvorming optreedt.

Automatisch zonder sonde
Niet alle modellen met automatische versnellingsbak hebben een sonde. Dergelijke automatische transmissies zijn ontworpen voor service in speciale servicecentra. Automatische machines zonder peilstok hebben twee gaten: voor het vullen van olie en aftappen. Hoe het vloeistofniveau bepalen? In het gat van de aftapplug is een speciale oliebegrenzer geschroefd. Het ziet eruit als een lange buis en werkt volgens dit principe: overtollige vloeistof die boven in een opvangbak wegloopt. Het niveau wordt dus bepaald door de hoogte van de limiter.

Automatische transmissies met een dergelijk systeem lopen geen risico op olie-overloop. Overtollige vloeistof loopt weg via een geschroefde plug. Het nadeel van deze automatische transmissies is de ongemakkelijke controle van het niveau van de transmissievloeistof. De mate van olieverontreiniging is moeilijk te bepalen. Onervaren autobezitter kan beter naar het tankstation gaan. Maar als u vertrouwen heeft in uw capaciteiten en klaar bent om te leren hoe u de auto zelf kunt onderhouden, dan kunt u het proberen.

Volg deze stappen om de olie te controleren:

• Verwarm de automatische transmissie voor op bedrijfstemperatuur
• Plaats het voertuig op een vlakke ondergrond boven de put of gebruik de lift
• Zet de hendel van de automatische transmissie in de parkeerstand (P). De motor moet te allen tijde draaien
• Schroef de afvoer van de lekbak los

Er stroomt een kleine hoeveelheid overtollige vloeistof. Als er niets druppelt, is het niveau lager dan normaal. Om dit op te lossen, voegt u olie toe via het vulgat in de doos. Het vullen gebeurt met draaiende motor.U zult zien hoe overtollige transmissievloeistof uit het afvoergat stroomt. Wacht tot de druppels gaan en draai het gat vast. Op zo'n eenvoudige manier wordt het gewenste oliepeil ingesteld. Deskundigen adviseren om de oude vloeistof te vervangen, die mogelijk verontreiniging in het volume bevat.

Als u de automaat niet op tijd onderhoudt, leidt dit tot kostbare reparaties. Hoe? Je hebt het oliepeil over het hoofd gezien. Gebrek aan vloeistof of overmaat verkort de levensduur van de machine of schakelt onverwacht uit.

Wanneer het oliepeil van de automatische transmissie lager is dan normaal

De pomp is verantwoordelijk voor de circulatie van olie, die deze door de kanalen distilleert en de nodige druk creëert voor de frictiekoppeling en de koppelomvormer. Als er niet genoeg olie is, zuigt de pomp lucht in het systeem. Dit leidt tot schuimvorming van de vloeistof. De olie begint samen te drukken, smeert slecht en verwijdert warmte uit de koppelomvormer. Hierdoor daalt de druk in het systeem en raakt de kast oververhit.

Dit probleem wordt opgelost door een volledige olieverversing in plaats van bij te vullen. Een laag vloeistofniveau leidt tot een grote hoeveelheid metaalschilfers. Het is veel en magneten kunnen het niet aan. Overtollige chips zitten constant in de olie en worden samen met het systeem gedestilleerd. Daarom verandert het hele vloeistofvolume.

Wanneer het oliepeil van de automatische transmissie boven normaal is

Een overschat niveau van transmissievloeistof heeft dezelfde gevolgen als een onderschat niveau. De draaiende delen van de bak schuimen de olie. Dit gebeurt wanneer de auto met hogere snelheden rijdt. Het olievolume neemt toe en stroomt door de ontluchter. Hierdoor blijft de vloeistof minder dan normaal.

Dit probleem heeft een simpele oplossing. Laat de auto staan ​​totdat de olie stopt met schuimen en pomp het teveel eruit.

Hoe de kwaliteit van olie in automatische transmissie te controleren

U heeft een spuit nodig die is aangesloten op een stuk druppelslang. Doop het in het sondegat en trek er een beetje vloeistof in. Door de zwarte kleur en de verbrande geur begrijp je dat het tijd is om de olie in de automaat te verversen.

Automatische transmissie is het belangrijkste element van de transmissie. Comfort en veiligheid zijn afhankelijk van haar toestand. Stel de service niet uit, controleer regelmatig het oliepeil. Zorgvuldige behandeling verlengt de levensduur van de automatische transmissie en zal niet mislukken, zelfs onder moeilijke omstandigheden.

Video: olieverversing in een automatische transmissie