Hoe u de auto-accu kunt controleren op prestaties

Elke autobezitter heeft vroeg of laat problemen met de accu. Na een korte batterijduur functioneert de batterij niet meer naar behoren. De oorzaak kan fabrieksfouten zijn of een onjuiste werking van de batterij. In ieder geval moet u de batterij controleren op prestaties.

Met behulp van een paar eenvoudige methoden kunt u de conditie van de batterij bepalen en begrijpen hoe lang deze meegaat. Maar lees voordat u het controleert de tekenen van storingen en de redenen die leiden tot een afname van de batterijprestaties.

Batterijsymptomen

Er zijn twee van de meest opvallende tekenen van een lege batterij. Als je er tenminste één ziet, negeer deze dan niet, maar probeer eerst de oorzaken van het probleem te achterhalen. Met een afname in functionaliteit, worden de volgende kenmerken in de batterijwerking waargenomen:

1. De starter start de motor lusteloos. Dit kan een teken zijn van een lege batterij. Door de lage lading rolt de motor moeizaam en een zwakke vonk is niet genoeg om het brandstofmengsel in brand te steken.
2. De batterij begon snel leeg te raken. Dit is vooral merkbaar in de winter, wanneer de lading slechts een paar motorstarts duurt. De oorzaak van een snel energieverlies van de batterij kan een laag elektrolytgehalte zijn.

Redenen om de batterijprestaties te verminderen

1. Slechte lading. De generator produceert een zwakke stroom en kan de batterij niet volledig opladen. Neem contact op met de technische dienst om dit probleem op te lossen.
2. Elektrische uitrusting. Onjuiste aansluiting van elektrische auto-apparaten maakt de batterij moeilijker en verkort de levensduur.
3. Slechte bedrading. Auto's hebben uiteindelijk problemen met bedrading. Op sommige plaatsen worden de draden gewreven of rotten, wat leidt tot kortsluiting en een bijna lege batterij.
4. Lange uitbuiting. Elk apparaat heeft zijn eigen leven, batterijen zijn geen uitzondering. Na de gegarandeerde werkingsduur in de batterij beginnen chemische en fysische processen: oxidatie, sulfatering, schade.
5. Slecht batterijonderhoud. Het gebrek aan periodieke controle en reiniging van de batterij leidt tot een defect of verkorting van de levensduur. Met de juiste en hoogwaardige zorg gaat de batterij langer mee zonder defecten.
6. Onoplettendheid. Na het verlaten van de auto laten chauffeurs elektrische apparaten vaak in werkende staat achter, zoals gloeilampen, richtingaanwijzers of een radiobandrecorder. In het koude seizoen laten niet-aangesloten apparaten de batterij snel leeglopen.

Multimeter spanningstest

Een goed opgeladen batterij produceert een spanning die overeenkomt met de documenten erop. In de meeste gevallen variëren de nummers van 12,5 tot 12,8 volt wanneer ze volledig zijn opgeladen.

Sommige fabrikanten beweren dat de spanning in hun batterijen hoger is dan 13 V. Als u direct na het opladen van de batterij een meting uitvoert, kunnen de cijfers gelijk zijn aan of groter zijn dan 13 volt, maar deze gegevens zijn onjuist.

Na een volledige lading overschrijdt de spanning in de accu de norm. Dit komt door de eigenschappen van de elektrolyt. Meet 2 uur nadat de batterij volledig is opgeladen om nauwkeurige gegevens te verkrijgen.

Instructie:

1. Zet de multimeter in DC-modus.
2. Steek de rode sonde in de aansluiting voor het meten van stroom van 10A tot 20A.
3. Raak de meetkabels aan met de accupolen.
4. De contacttijd van de multimeter met de batterij mag niet langer zijn dan 2 seconden, anders kan de batterij beschadigd raken.
5. Controleer de meetwaarden met de gegevens die zijn aangegeven in de batterijdocumenten.

Accutest onder belasting

Na het meten van de spanning met een multimeter voor volledige diagnose, moet u de werking van de batterij onder belasting controleren. De meting wordt uitgevoerd door een speciaal apparaat (laadstekker). Dit apparaat bestaat uit een aangesloten voltmeter, een belastingsspiraal en een klem.

Gebruiksaanwijzing
Sluit de klem aan op het negatieve van de batterij en raak met de stekker de positieve pool aan. Houd het apparaat vijf seconden in deze positie en onthoud het laatste resultaat op de voltmeterschaal. Als de spanning 9 volt is, werkt de batterij - deze kan worden gebruikt.

Elektrolytniveaus controleren

Voor een goede werking van de batterij moet er een bepaalde hoeveelheid vloeistof in zitten. Op sommige batterijmodellen zijn er markeringen waardoor u het elektrolytniveau kunt zien: hoger (maximaal volume) en lager (minimaal volume). Als dergelijke markeringen er niet zijn, draai dan de vulpluggen los en bekijk het niveau erdoor.

Gebruiksaanwijzing

1. Het normale niveau is wanneer de elektrolyt de platen ongeveer 15 mm bedekt. Voor nauwkeurigheid kunt u een buis gebruiken met een diameter van 3 mm. Dompel het onder in elektrolyt, laat het op de platen rusten en trek het eruit en kijk hoeveel millimeter het vloeistofniveau is.
2. Als er onvoldoende elektrolytplaten zijn, gluren ze uit. Als er niets met spoed wordt gedaan, zullen ze uitdrogen en instorten - het resultaat: uitval van de hele batterij. Voeg gedestilleerd water toe en laad de batterij op om het elektrolytpeil te verhogen.

Elektrolytdichtheidscontrole

De lage dichtheid van de vloeistof in de batterij en het gebrek daaraan beïnvloeden het laadniveau. Verdamping van water door langdurig gebruik of onjuist opladen. Om deze situatie te voorkomen, moet de dichtheid van de elektrolyt eenmaal per 3 maanden worden gemeten.

Metingen worden gedaan met een speciaal apparaat (hydrometer). De dichtheid van de elektrolyt in het hete seizoen is altijd hoger dan normaal. Voor een nauwkeurig resultaat meet je bij een luchttemperatuur van niet meer dan 25 graden Celsius.

Gebruiksaanwijzing

1. Verwijder alle vulpluggen van de batterij. Steek vervolgens de hydrometer in elk gat en zuig de elektrolyt op. Bij een goede dichtheid zal de drijver naar de groene zone van de schaal drijven en een resultaat van 1,26 tot 1,30 g / cm3 vertonen. Onthoud of noteer voorbeeldgegevens van elke hole. Als de vlotter voor de witte of rode zone van de schaal is verdronken, moet je de dichtheid verhogen.
2. Om de dichtheid te verhogen, laadt u gewoon de batterij op. In een ernstigere situatie is het noodzakelijk om een ​​nieuwe elektrolyt (een mengsel van water en zwavelzuur) te bereiden. Pomp de oude elektrolyt uit de accu en vul een nieuwe in. Aan het einde, laad de batterij op - er moet minstens een dag voorbijgaan.

Hoe de levensduur van de batterij te verlengen

Elk apparaat kan veel langer meegaan als het op tijd wordt gecontroleerd en onderhouden. Ga hiervoor als volgt te werk:

1. Controleer of de batterij goed op zijn plaats zit. Anders kunnen er microscheurtjes ontstaan ​​waardoor de elektrolyt zal morsen.
2. Controleer het elektrolytpeil en de dichtheid elke drie maanden.
3. Ontlaad de batterij NIET volledig.
4. Bescherm de accu tegen kou - breng hem in de winter in huis.
5. Houd de ventilatieopeningen schoon. Als ze verstopt zijn, blijft de damp in de tank en kan de batterij barsten.

Een goede accu kan meerdere jaren meegaan. Volg hem en controleer regelmatig op prestaties. Voor een zorgvuldige houding zal de batterij u bedanken met een lange levensduur.

Video: hoe u de auto-accu controleert